Matières premières de la palette GMT Block

La matière première pour Palettes de blocs GMT est principalement fabriqué à partir de GMT, qui signifie Glass Mat Reinforced Thermoplastics (thermoplastique renforcé de fibres de verre). Il s'agit d'un matériau composite composé d'une matrice de résine thermoplastique renforcée par de longues fibres de verre ou des matelas continus de fibres de verre.

Le matériau GMT utilisé dans les palettes blocs provient principalement de pièces automobiles mises au rebut, telles que les garnitures de toit, les panneaux de porte, les panneaux arrière, les dossiers de siège, les panneaux porteurs et d'autres matériaux intérieurs des voitures.

Les blocs de palettes GMT légers ont des propriétés expansibles. Après avoir mélangé le polypropylène et les produits semi-finis en fibres de verre longues à travers trois types d'équipements de mélange, la température, la pression et l'écart de la machine de compoundage peuvent être contrôlés pour produire des blocs de palettes GMT légères de différentes densités.

Thermoplasticité et recyclabilité d'une palette légère en blocs GMT :

• - La thermoplasticité est basée sur la matrice de résine de polypropylène des palettes légères GMT.
• - Les chutes produites au cours du processus de fabrication des palettes légères en blocs GMT peuvent être recyclées à l'aide d'équipements de mélange.
• - Les chutes et les déchets issus du compoundage et du moulage des feuilles peuvent être broyés ou granulés pour être utilisés dans des granulés de polypropylène renforcés de fibres de verre.

Le matériau GMT est apprécié dans l'industrie automobile pour sa résistance spécifique élevée, ses composants légers, sa recyclabilité, son respect de l'environnement, sa consommation réduite de matériaux et sa capacité à réutiliser les chutes et les déchets, ce qui permet de réduire les coûts. Les matériaux GMT sont largement utilisés dans l'industrie automobile à l'étranger depuis les années 1990.

Les avantages des matériaux GMT sont les suivants

- Solidité : Grande solidité et rigidité des tôles légères GMT, résistantes aux dommages même sous la pression du véhicule.

- Résistance aux chocs : Bonne résistance aux chocs et élasticité, ce qui le rend approprié pour les coffres de voiture, les étagères, les tapis de sol d'un nouveau type, les canaux de climatisation, les plaques de protection inférieures dans les véhicules d'entreprise et de tourisme. Il est également durable et robuste lorsqu'il est transformé en blocs de palettes.

- Odeur : En dessous de 100°C, le GMT léger n'a pratiquement pas d'odeur.

- Respect de l'environnement : En tant que matériau thermoplastique, le GMT léger est recyclable et non polluant.

- Poids : Le GMT léger a une faible masse par unité de surface, ce qui réduit le poids des composants intérieurs. Par exemple, le porte-chapeaux d'une voiture, qui nécessite 2400 g/m2 de panneaux de fibres de chanvre, n'a besoin que de 1500 à 1700 g/m2 d'EGM.

- Résistance à la chaleur : La résistance à la chaleur des feuilles légères GMT est de 92 à 100°C, avec une durée de vie pouvant aller jusqu'à 10 ans, ce qui les rend adaptées aux régions chaudes. Dans la plupart des régions d'Afrique, où il fait sec et chaud, les palettes en bois et en bambou collé ne durent pas longtemps.

- Résistance à l'humidité et aux moisissures : les palettes en bois absorbent facilement l'humidité et sont sujettes aux moisissures dans les forêts tropicales humides et pendant la saison des pluies. Ils peuvent se déformer en raison de l'absorption de l'humidité lorsqu'ils sont utilisés comme blocs de palettes. Les palettes légères GMT ne présentent pas de problèmes d'absorption d'humidité et de moisissure.